深圳垂直起降固定翼無人機考證班

【課程內(nèi)容】

(1)理論

民航法規(guī)、無人機概述與系統(tǒng)組成、航空氣象、機場及空域、空氣動力學與飛行原理、無人機的飛行性能、通訊鏈路與任務規(guī)劃、無人機系統(tǒng)特性、飛行手冊及其他文檔

(2)實飛

模擬器飛行訓練、無人機拆裝、維修及保養(yǎng)、遙控裝置設置、充電設備和電池的使用、飛行前準備、起飛與降落、本場帶飛、本場單飛、發(fā)動機失效自旋降落處置。

(3)地面站航線規(guī)劃及應急回航(僅超視距駕駛員)

使用地面站軟件規(guī)劃航線、飛行途中二次規(guī)劃、視距外的返航操作

(4)口試(僅教員)

飛行教學原則與特點、飛行教學組織及基本方法、備課及講課、飛行示范、提示及放手、空中講評、跟無人機各方面有關的理論知識。

【教學現(xiàn)場】

【職業(yè)前景】

為什么要考無人機執(zhí)照?

1、朝陽產(chǎn)業(yè)，高薪且前景廣闊

眾所周知，無人機在近幾年發(fā)展火爆，已廣泛普及各行各業(yè)，影視攝影、航拍測繪、電力巡檢、農(nóng)林植保、救災救援等等上百個行業(yè)都有他們的影子，就以媒體行業(yè)為例，但是全國電視臺就有約1萬人需要考取AOPA無人機駕駛合格證?？梢哉f，在很長一段時間內(nèi)，無人機行業(yè)都將會處在一種“有機無人飛”、而無人機駕駛員“供不應求”的狀態(tài)下

2、擁有證書才是合法飛行的前提

在民航局發(fā)布《輕小型民用無人機系統(tǒng)運行暫行規(guī)定》之后，中國無人機用戶必須考取駕照才能夠合法使用無人機，同時無人機能在哪里飛、如何飛，現(xiàn)在也有了“交規(guī)”，不遵守“交規(guī)”的無人機屬于“黑飛”行列，無人機飛手的黑飛對于社會也存在許多潛在的風險，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，無人機飛手們在飛行時，不了解相應的航空方面的法規(guī)，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故很多，因為黑飛被拘留的案子也很多。為了自己和他人的安全，持證飛行，拒絕“黑飛”!

3、一次考試，雙證在手，含金量高

AOPA證書由AOPA無人機協(xié)會頒布，電子云執(zhí)照由中國民航局頒發(fā)。合格證是由中國民用航空總局授權中國AOPA向經(jīng)過專業(yè)培訓并通過考核的無人機飛手頒發(fā)的“合格證”，且AOPA所認證的航空器及駕駛員受到國際通用認證。一次考試，頒發(fā)實體AOPA合格證+民航電子云執(zhí)照，雙證在手，國家認可，含金量高!

4、申請空域，申報航線

從事無人機行業(yè)，我們經(jīng)常需要在某一片場地上空，申請一條臨時航線，一塊臨時或長時間使用的空域以完成作業(yè)。每當面臨這種問題的時候，無人機超視距駕駛員都可以登錄掌上優(yōu)云APP，輸入自己的證件號，就可以向官方臨時申請一塊空域使用。不過視距內(nèi)駕駛員是沒有這個特權的。

5、可以飛的更高，飛的更遠

視距內(nèi)駕駛員，操作半徑500米，高度限制120米。超視距駕駛員則是可以將飛機飛出視線范圍之外，符合相關法規(guī)前提下，操作空間無限制。

6、招投標必備

大型企業(yè)，政府，事業(yè)單位等需要無人機活動時，通常采取競標的形式，競標材料中顯著一條要求就是至少得有多少個機長證，多少個駕駛員證。所以說無人機駕駛員是企業(yè)投標的必備條件。

【無人機展示】

【民航AOPA及執(zhí)照介紹】

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China，簡稱中國 AOPA)，是2004年8月17日經(jīng)國務院批準在國家民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會。中國AOPA是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)的國家會員，也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯 一合法代表，代表中國航空器擁有者及駕駛員利益，接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的監(jiān)督、指導及相關規(guī)章約束。目前中國AOPA頒發(fā)的無人機駕駛執(zhí)照在全球70多個國家通用。

【招生信息】

垂直起降固定翼無人機作為近兩年熱門的機型之一，結合多旋翼和固定翼二者優(yōu)勢，既能高速巡航又能垂直起降、精準懸停，具有對起降場地要求低、機動性好、巡航速度高、航時長等優(yōu)勢，是目前航空器研究的熱點之一，成為人們在未來無人機應用領域的首 選，其發(fā)展已成趨勢，未來幾年將在智能物流、消防、公安、電力測線、空中測繪、海事搜救、安防巡查等領域扮演重要角色。

【招生對象】

(1)各省、市、縣公安局、交通局、廣電局、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、水利局、電力局、國土局、旅游局、環(huán)保局及相關單位技術負責人

(2)各省市大中專院校、職業(yè)高中、職業(yè)中專、技校在校生及應屆畢業(yè)生

(3)對航空航天、無人機和機器人有強烈興趣或希望從事無人機行業(yè)的人士

【學員風采】

【證書介紹】

1、無人機駕駛員執(zhí)照有三個等級：

(1)視距內(nèi)駕駛員

又稱作“駕駛員”，必須在超視距駕駛員指示和監(jiān)察下飛行，不可單獨作業(yè)。

(2)超視距駕駛員

又稱作“機長”，可單獨作業(yè)，對所有飛行操作的安全負責，需要在緊急情況下作操縱和指揮。

(3)教員

擁有培訓無人機駕駛員的資格。注意：必須持有超視距駕駛員執(zhí)照并達到100個飛行時數(shù)才能報考教員執(zhí)照。

【考試內(nèi)容】

考試科目包含理論、綜合問答、實操飛行?？荚囃ㄟ^后，將獲得中國民航局民用無人機駕駛員電子執(zhí)照以及AOPA駕駛員合格證，合格證將于30個工作日后發(fā)放;證件有效期為兩年，到期前三個月需審核換證(換證需繳納工本費80元)。

【報名條件】

(1)視距內(nèi)駕駛員及超視距駕駛員年滿16周歲，教員年滿18周歲

(2)遵紀守法，無不良行為及犯罪記錄，無吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品

(3)能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃

(4)矯正后視力達1.0以上，無色盲、色弱

(5)無心腦血管病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病，肢體無殘疾

【報名流程】

填寫學員報名信息表：報名表上填寫必須清晰，完整，真實。

準備報名資料及物品：準備身份證原件及小2寸免冠白底照片2張、電子檔照片。

繳納學費：選擇繳費方式繳納學費，并將轉(zhuǎn)賬截圖發(fā)送給老師進行確認。

簽訂培訓合同：簽訂正式的培訓合同，時間一年。

學員按規(guī)定日期到校報到

【培訓流程】

報名→20-30天的培訓→理論課程考試→綜合問答考試→實飛考試→地面站考試(機長考)→頒發(fā)證書。

【師資介紹】

王皓

職位：教學部總負責人

中國民航局、AOPA 無人機雙證教員 （多旋翼教員）（直升機教員） 2015 年從事無人機培訓教學至今已有六年，豐富的教 學經(jīng)驗，熟練掌握多款旋翼無人機、直升機、固定翼 的組裝、調(diào)試及駕駛飛行技巧。目前擔任翼飛鴻天無 人機飛行教學工作，主管教學部，曾參與海南交警、 肇慶供電局、茂名供電局、寶安公安分局、福田消防大隊、駐深部隊官兵、龍華區(qū)退役軍人、等多種行業(yè) 培訓服務，累計培訓學員達 2000 余人

陳旭陽

職位：多旋翼金 牌教員

中國民航局、AOPA 民用無人機多旋翼教員 目前擔任翼飛鴻天無人機飛行教學工作，從事無人機 飛行訓練以來，理論實訓一把抓，多次負責翼飛鴻天 無人機團體訂單培訓，有想法，行動力強，而且多才多藝，多次協(xié)助總教官完成公安、電網(wǎng)、消防、巡檢 等培訓，具有豐富的培訓經(jīng)驗。

何曉驥

職位：全能理論教員

中國民航局、AOPA 無人機多旋翼教員 2018 年從事無人機培訓教育工作 4 年。 曾參與海南交警、潮州供電局、寶安公安分局、福田 消防大隊、駐深部隊官兵、龍華區(qū)退役軍人等多種行業(yè)培訓服務，超耐心和負責任的教學風格深受學員喜 愛。培訓已取證人員上千人。 具有獨特的旋翼無人機教學特色， 多次創(chuàng)下理論 1 00%通過率的成績。

孫旭

職位：多旋翼金 牌教員

CAAC，AOPA多旋翼持證教員，細心，耐心，用心。是他的形容詞，熱愛無人機行業(yè)，曾參與退役軍人，消防等培訓，會耐心跟學員講解理論題。

【機構環(huán)境】

【培訓場地】

【機構介紹】

深圳市翼飛鴻天無人機科技有限公司位于深圳市龍華區(qū)福城街道，專業(yè)從事工業(yè)級無人機應用解決方案、無人機駕駛員培訓等業(yè)務。翼飛鴻天擁有眾多無人機培訓設備，包括各種教學無人機（四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機、航拍無人機、六軸無人機），工業(yè)級無人機（八旋翼無人機、垂起固定翼無人機、無人直升機），多種無人機飛行模擬器等?；貛熧Y隊伍龐大，具有近20名獲得民航局認定的無人機教員，教學經(jīng)驗豐富。翼飛鴻天室內(nèi)培訓場地近2000平米，開設有無人機展覽廳、無人機理論室、無人機模擬室、無人機研發(fā)室等，可同時容納300人學習。室外擁有2萬平米無人機飛行基地，年接待參觀人數(shù)可達上萬余人次。公司目前為廣東省公安、消防、環(huán)保、水利、電力、城管、國土等事業(yè)單位均有培訓無人機駕駛員并已通過考核，積極推動政府各級事業(yè)單位率先利用無人機高科技技術服務社會。同時也致力于中、小學生科普無人機知識。促使無人機技術的不斷成熟和迭代。

【機構資質(zhì)】