汽車自動化生產(chǎn)線之【天籟之謎】01沖壓線

天籟作為東風(fēng)日產(chǎn)主力當(dāng)家車型，憑借舒適的乘坐感與成熟動力組合贏得了市場好反響，為了順應(yīng)市場潮流它也在改變，升級為新世代天籟，在主打舒適性的前提下全系車型換為4缸發(fā)動機(jī)和強(qiáng)化CVT變速箱，更加注重經(jīng)濟(jì)性。此次我們來到湖北省襄陽市的東風(fēng)日產(chǎn)工廠，一起解密新世代天籟的“安靜之謎”。

新世代天籟雛形初具

特點(diǎn)1：兩條手動及兩條自動共4條沖壓線合理分工

沖壓車間共有4條沖壓線進(jìn)行工作，其中兩條手動線生產(chǎn)一些小件及加強(qiáng)件等共17個零件，而兩條自動線分別為高速線和中速線，生產(chǎn)車身主要內(nèi)外圍覆蓋件。

特點(diǎn)2：采用日本進(jìn)口沖壓機(jī)以提高生產(chǎn)精度和效率

沖壓車間采用日本IHI株式會社的沖壓機(jī)，IHI除了可提供進(jìn)行靈活運(yùn)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)效率極高的串聯(lián)式?jīng)_壓生產(chǎn)線之外，也會開發(fā)和提供成型能力卓越的超大型伺服沖壓機(jī)等產(chǎn)品。

特點(diǎn)3：中國首條采用V型機(jī)械手搬送系統(tǒng)的沖壓線

沖壓3線沖壓機(jī)內(nèi)采用蕞新引進(jìn)的V型機(jī)械手零件搬送系統(tǒng)，它有別于傳統(tǒng)的單桿機(jī)械手，V型從物理角度來說更穩(wěn)定，同時(shí)也具有更高的精度。

問題：沖壓車間是否只生產(chǎn)"4門2蓋"？

襄陽工廠的沖壓車間不僅僅是生產(chǎn)"4門2蓋"，車身重點(diǎn)的外觀包覆件都會由這里產(chǎn)出。它包括車身兩個側(cè)圍、兩個翼子板、車頂板、車身底板、車門內(nèi)板等諸多產(chǎn)品。

廈門PLC培訓(xùn) 三菱PLC培訓(xùn) 西門子PLC培訓(xùn) 技能培訓(xùn) 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 電工培訓(xùn)