汽車(chē)維護(hù)之熄火不求人

許多普通車(chē)主受專(zhuān)業(yè)知識(shí)所限，面對(duì)故障大多是求助于汽車(chē)維修廠．其實(shí)有很多故障完全可以由您自己來(lái)解決，掌握了一些原理和操作后，您也可以做到手到病除，例如這里介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火＂危急應(yīng)變術(shù)＂．汽車(chē)不能發(fā)動(dòng)，無(wú)非是由電路，油路或機(jī)械故障導(dǎo)致，這是任何維修技工或?qū)＜以\斷故障時(shí)遵守的三項(xiàng)基本原則。

第一步：看＂表＂查障

基本的檢查是看＂表＂，遵循＂由簡(jiǎn)至繁＂的思路，先檢查儀表板上儀表所指示的功能是否正常．與發(fā)動(dòng)機(jī)的死活直接相關(guān)的儀表是燃油指示表和發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈（Ｃheck Engine).油量報(bào)警燈亮?xí)r，表明可供車(chē)輛行駛的燃油已經(jīng)不多了（一般還能維持１５km),必須盡快加油．但如果真的在路上拋錨，好先到附近加油站借加油桶給車(chē)輛添加燃油，再試試能否啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)．有時(shí)指示會(huì)因?yàn)閮x表本身的故障而不正確，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，您應(yīng)該及時(shí)排除，以絕后患．

Ｃheck Engine不亮，而發(fā)動(dòng)機(jī)又不能發(fā)動(dòng)，通常是電噴系統(tǒng)的配線產(chǎn)生了故障，對(duì)于這種現(xiàn)象我們只能檢查一下保險(xiǎn)絲和繼電器是否正常．在汽車(chē)的保險(xiǎn)絲，繼電器控制中心（Fuse Relay Center)蓋子上都標(biāo)明了相應(yīng)系統(tǒng)名稱(chēng)．對(duì)于保險(xiǎn)絲的檢查，只須用手將備放于蓋內(nèi)的保險(xiǎn)絲拔插器拔下，目視其塑料外殼內(nèi)的金屬絲是否被燒斷，若保險(xiǎn)絲與插座松動(dòng)接觸不良，一般都有燒焦的的跡象．對(duì)繼電器的檢查要復(fù)雜一些，用手指略微用力壓在上面，請(qǐng)助手配合將點(diǎn)火鑰匙在Ｏff-On之間來(lái)回扭動(dòng)，看繼電器是否有＂嗒嗒＂聲（這是電磁圈通電后繼電器觸點(diǎn)接合時(shí)的震動(dòng)聲）來(lái)初步判斷．對(duì)于四腳繼電器，也可以用導(dǎo)線直接短接被控制的電源線來(lái)檢查是否正常．短接哪兩個(gè)接頭，繼電器外殼上通常會(huì)有電路標(biāo)示，不過(guò)須有一定的維修知識(shí)才可以看懂，如果沒(méi)有把握就不宜嘗試了．

第二步：馬達(dá)不動(dòng)

另一種很常見(jiàn)的啟動(dòng)故障，是打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙到Ｓtart位后，馬達(dá)發(fā)出＂嗒嗒＂聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)．

這種故障多見(jiàn)的原因就是蓄電池電量不夠．這時(shí)候要是手動(dòng)變速車(chē)，可以找人幫忙將車(chē)子推著；要是自動(dòng)變速車(chē)，就只有找來(lái)另一部車(chē)通過(guò)＂過(guò)江龍＂的辦法解救了．

如果沒(méi)有在熄火時(shí)使用車(chē)上裝備，仍然經(jīng)常性發(fā)生難以啟動(dòng)的情況，那就說(shuō)明蓄電池的效能下降，應(yīng)該更換了．通過(guò)大燈的亮度，喇叭的聲音都可以檢查出蓄電池效能的好壞，如果電瓶已經(jīng)使用了近２年時(shí)間，就應(yīng)該更換一個(gè)新的了．

如果確信電瓶性能良好，便可能是電池接頭，馬達(dá)與電瓶連接的電纜頭螺絲松動(dòng)，可以嘗試用隨車(chē)工具堅(jiān)固．還有可能是受蓄電池樁頭的臟垢影響，如果看到接頭處有白色粉末狀晶體（這是電瓶樁頭松動(dòng)時(shí)大電流工況下樁頭因強(qiáng)熱氧化而產(chǎn)生的），便很可能是元兇了．可以用熱開(kāi)水淋在上面澆沖，并將接頭表面擦拭干凈，長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)則是堅(jiān)固電池樁頭后，在上面抹上一層凡士林或黃油以保護(hù)電瓶樁頭不被氧化．

如果扭動(dòng)鑰匙時(shí)馬達(dá)沒(méi)任何反應(yīng)，則有可能是馬達(dá)吸鐵開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)控制線松脫．控制線是指從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至馬達(dá)上的啟動(dòng)控制線路．常見(jiàn)的是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或插在馬達(dá)上的起動(dòng)線插松脫；當(dāng)然對(duì)于ＡＴ自動(dòng)變速器車(chē)輛，也可能是空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了問(wèn)題；安裝了電子防盜器的車(chē)輛，更有可能是防盜器（防盜器通常會(huì)鎖上點(diǎn)火電路或供油控制線路）出了問(wèn)題．這時(shí)如果身邊沒(méi)有足夠的工具與儀器來(lái)測(cè)量，可以用手拉吸鐵啟動(dòng)的辦法，先應(yīng)急把車(chē)輛發(fā)動(dòng)，然后再到修理廠維修．

第三步：點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)高壓火

如果已經(jīng)排除上述的可能性，接下來(lái)該檢查高壓火了．對(duì)于有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)（如捷達(dá)，桑塔納等車(chē)型），可以把分電器蓋中間的總火線質(zhì)量捏住，左右轉(zhuǎn)幾下拉出來(lái)，將總火線頭部拉到距發(fā)動(dòng)機(jī)或其它搭鐵點(diǎn)（一般是與缸蓋）相距１cm左右，然后請(qǐng)坐在車(chē)內(nèi)的幫手打開(kāi)馬達(dá)，系統(tǒng)正常的話(huà)，能看到有藍(lán)色火花產(chǎn)生，并伴隨＂叭叭＂的電弧聲；若沒(méi)有，那就能確定問(wèn)題出在這里．檢查連在高壓線圈上的插線是否牢固，接觸是否良好，以及點(diǎn)火保險(xiǎn)絲有沒(méi)有燒斷，這都比較簡(jiǎn)易．對(duì)目前普遍的電噴車(chē)，這樣做前需要把油泵保險(xiǎn)絲（通常都在保險(xiǎn)絲盒內(nèi)）拔下，避免不著車(chē)時(shí)汽油噴入汽缸內(nèi)．

接下來(lái)便可檢查分火線是否有高壓火．用火花塞或帶良好絕緣手柄的螺絲刀，插在高壓分火線內(nèi)，然后使螺絲刀的金屬桿與缸蓋或其它搭鐵良好的發(fā)動(dòng)機(jī)部位相距１cm左右，扭動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，跟檢查總火一樣，看是否有足夠能量的高壓火花產(chǎn)生．若沒(méi)有，則可以判定是分電器蓋內(nèi)的分火頭或分電器蓋等零件壞了．

第四步：燃油系統(tǒng)是否有油壓？

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，除了要有足夠能量的高壓火之外，還有一個(gè)必要前提就是有汽油噴入形成可燃混合氣；對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還要有電控系統(tǒng)的正常工作．

如沒(méi)有油壓產(chǎn)生，首先必須檢查控制油泵的保險(xiǎn)絲和繼電器（位于保險(xiǎn)絲盒里），如果它們都正常，那就只可能是控制油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的線路或安裝在油箱內(nèi)的汽油泵壞了，而到這一步的檢查與更換，一般車(chē)主便無(wú)能為力了，只能到維修廠解決．

第五步：機(jī)械損壞導(dǎo)致的無(wú)法啟動(dòng)

隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增多，許多零件的功能會(huì)產(chǎn)生諸如老化，開(kāi)裂，過(guò)度磨損等現(xiàn)象，尤其是一些橡膠件．機(jī)械故障導(dǎo)致不能起動(dòng)時(shí)，一般還有高壓火，同時(shí)馬達(dá)還能夠有力的運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油系統(tǒng)能提供足夠壓力的燃油，電腦也能有效地控制噴油器的噴油脈沖時(shí)間，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能發(fā)動(dòng)，讓人揪心．

常見(jiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶（或正時(shí)鏈）斷裂，或者曲柄連桿機(jī)構(gòu)斷裂，或者其它機(jī)械問(wèn)題．現(xiàn)在的時(shí)皮帶一般用特殊的耐熱拉高強(qiáng)度的橡膠制成，耐用性很高，絕大多數(shù)車(chē)要求每１０萬(wàn)公里才須更換一次．

對(duì)于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障，車(chē)主是無(wú)法拆檢的．當(dāng)打馬達(dá)卻不能發(fā)動(dòng)車(chē)，且聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有嚴(yán)重異響時(shí)，不要再?gòu)?qiáng)行啟動(dòng)，必須立即請(qǐng)維修專(zhuān)家診斷．

至此，如果你能完全掌握上述的檢查和排除方法，你這個(gè)＂赤腳醫(yī)生＂也算可以出山啦！